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　　目前✿◈✿，道路客运仍是上海与周边区域人员往来的主要方式之一博天堂918国际厅✿◈✿。国家交通运输等部门三令五申✿◈✿，要求强化监管跨区域违规运营车辆✿◈✿、强化排查整治风险隐患✿◈✿，可相关线路违规客运仍猖獗✿◈✿，安全隐患突出✿◈✿。

　　日前博天堂918国际厅✿◈✿，公交驾驶员李先生致电本报新闻热线✿◈✿，反映五角场翔殷路“合生汇综合广场”门前的公交站点上✿◈✿，经常有一些车头车尾贴有类似“华为”“苹果”手机商标图案✿◈✿，前往外省市的长途大巴随意在此歇脚✿◈✿，甚至在高峰时段“赖站”上客装货✿◈✿。上述站点汇集了10条左右的公交线路✿◈✿，如此行为不仅妨碍公交车正常进出站✿◈✿，还影响交通✿◈✿，带来不少安全隐患✿◈✿。李先生说✿◈✿，上述客车有的沾满灰尘✿◈✿，有的标注租车热线✿◈✿，身份令人生疑✿◈✿。

　　8月11日上午8时50分左右✿◈✿，在李先生反映的公交站点上✿◈✿，记者看到一辆黄色车牌号“苏F-34937”✿◈✿、核载47座的蓝色大巴尾随812路公交车进站✿◈✿。其车头挡风玻璃上标注“启东红星美凯龙 恒大威尼斯”“免费接送车”✿◈✿，中间是“华为”商标图案✿◈✿，还附了手机号✿◈✿，车身则印有红色醒目的租车热线博天堂918国际厅✿◈✿。

　　记者看到✿◈✿，站台上4名乘客疾步上前✿◈✿，其中一男子还自行打开车身下部的行李舱✿◈✿，将一台两轮手推车连同车上大小货物一股脑儿塞入其中✿◈✿，盖好舱门后即上车✿◈✿。

　　9时35分左右✿◈✿，一辆“沪FL5522”土黄色大巴也进站停车上客✿◈✿，车头挡风玻璃上贴着“苹果”商标图案✿◈✿，车身标注“上海新宁汽车客运有限公司”✿◈✿。司机开门上客后见记者拍照✿◈✿，急忙关门✿◈✿，扬长而去✿◈✿。

　　上述大巴来自哪里✿◈✿、有无始发站？记者拨打蓝色大巴上的联系电话大浦安娜✿◈✿，被要求添加“沪启快客”小程序✿◈✿。小程序显示其往来于本市和江苏启东✿◈✿。本市有“共和新路汶水路120号”“人民广场博物馆旁（派出所）”“南浦大桥（4号线 上海环线）”等多个始发站✿◈✿，沪启两地间还有大量停靠站点✿◈✿。

　　11时40分是大巴在“汶水路120号”上车点的发车时间✿◈✿，记者在发车前来到广延路汶水路路口以南近200米处✿◈✿，又看到正停在路边的“苏F34937”✿◈✿。沪启往返至少需4个小时✿◈✿，它怎么能那么快返回？11时35分左右✿◈✿，该车启动后顺着广延路快速南行✿◈✿，车上无任何乘客大浦安娜✿◈✿。

　　而在武胜路18号外✿◈✿，记者发现一辆往来“启东城东站 上海各地铁口”的“沪DA2517”大巴同样行踪诡异✿◈✿。这辆大巴至少从12时40分起✿◈✿，就绕武胜路来回穿梭达半个多小时✿◈✿，一旦在车道上看到有客人招手✿◈✿，即便在人行横道线上也毫不犹豫瞬间刹车开门上客✿◈✿，险象环生✿◈✿。

　　至于“南浦大桥站”✿◈✿，则位于正规长途客运站外一处废弃的公交站点旁边✿◈✿，“沪DJ3202”大巴自14时15分至15时一直在那里停车上客✿◈✿。记者看到✿◈✿，乘客全都自行到车下行李舱摆放行李✿◈✿，车上无任何安检博天堂918国际厅✿◈✿。司机也不检查车辆安全状况✿◈✿，直至驶离✿◈✿，车尾水箱盖门始终敞开✿◈✿。

　　上述大巴是长途客运正规车辆吗？乘客安全有无保障？当晚记者在“沪启快客”上预订了次日8时30分汶水路站上车✿◈✿、目的地“启东红星美凯龙（红星驾校）公交站”的大巴✿◈✿，票价28元✿◈✿。而对方给到的上车点在线上地图的显示是汶水路车行道中央✿◈✿。

　　8月12日8时15分✿◈✿，记者在汶水路共和新路口东南角拨打“沪启快客”随车电话✿◈✿，要求提供上车具体地址✿◈✿。对方称✿◈✿，只要顺着汶水路往东走100米✿◈✿，看到人多的地方就是✿◈✿。在静安体育中心北门1西侧的绿化带边✿◈✿，记者果然看到候车的近10位乘客✿◈✿，不少人还带了拉杆箱✿◈✿、大涂料桶等✿◈✿。

　　8时25分✿◈✿，记者前一天所见的“苏F34937”大巴停在上述位置机动车道上大浦安娜✿◈✿。乘客们“呼拉”一下纷纷上前✿◈✿。带笨重行李的乘客或扛或背或拖或拎✿◈✿，直奔行李舱✿◈✿。携带小件的则一拥而上✿◈✿。大巴关门后沿汶水路东行✿◈✿，陆续停靠了汶水东路凉城路站✿◈✿、五角场翔殷路站✿◈✿、翔殷路沙岗路站等4个站点后✿◈✿，乘客已超30人✿◈✿。有的乘客还将并无安检的大拉杆箱直接抬上车✿◈✿。

　　车过黄浦江翔殷路地道后✿◈✿，按正常行驶路径✿◈✿，应该从五洲大道一路东行✿◈✿，过崇明岛前往启东✿◈✿，不料该车竟右转到张杨北路上✿◈✿，到东煦路后即掉头北上✿◈✿，9时23分停在五洲大道张杨北路北向公交站点上✿◈✿。

　　司机起身说话✿◈✿：“所有乘客一律下车✿◈✿！前面停着我们的两辆大巴✿◈✿，最前面的到‘红星美凯龙’✿◈✿，后面的到‘恒大威尼斯’✿◈✿，坐错可不管啊✿◈✿！”有乘客上前质疑“为何不是直达”✿◈✿，对方也不理睬✿◈✿。车下✿◈✿，前两辆大巴的司机对着车门大声叫喊✿◈✿：“都抓紧下车✿◈✿，拿好行李跟着走✿◈✿！”

　　30多人瞬间被赶下了车✿◈✿。不少人纷纷挤到行李舱前✿◈✿，有的还探进半个脑袋到舱内翻找行李✿◈✿，混乱中✿◈✿，还有上错后续大巴的乘客被撵了下来✿◈✿。

　　大巴车后多辆公交车见无法正常进站✿◈✿，纷纷按起喇叭✿◈✿。记者看到✿◈✿，前往“恒大威尼斯”的大巴正是曾停在“南浦大桥站”的“沪DJ3202”✿◈✿，其车尾水箱盖门依然敞开✿◈✿。记者上了前一辆“沪GD7769”深蓝色大巴✿◈✿，于10时34分到达距启东城东汽车客运站不到500米的目的地✿◈✿。

　　记者事先在微信公众号“华博红平果客运”上订了当天13时10分由“启东城东站（红绿灯南30米）”返回上海终点站“刘行（沪太路宝安公路）”的大巴✿◈✿，票价50元✿◈✿。当天下午✿◈✿，记者在当地人指点下大浦安娜✿◈✿，才在“汇大线”道路西侧连绵数百米的绿化密林带内找到了嵌于其中✿◈✿、不足1平方米的上车点✿◈✿。两次订票过程中皆无须填写姓名✿◈✿，无身份验证✿◈✿，也无携带和托运物品的禁止✿◈✿、限制等提示✿◈✿。

　　13时20分✿◈✿，“沪FE2259”中巴停靠过来✿◈✿。车上已有10多位乘客✿◈✿，司机后座的一位老者招呼大家随便坐✿◈✿。13时30分左右✿◈✿，当中巴驶到丁仓港南路近沿江公路时✿◈✿，司机✿◈✿、老者突然叫道✿◈✿：“大家都拿好行李下车✿◈✿！到前面那辆大巴上去✿◈✿！”随即停车开门✿◈✿。

　　此时✿◈✿，中巴前正停着两辆大巴✿◈✿，其中一辆“沪D”车牌✿◈✿、车身显示“上海世平”的正在下客大浦安娜✿◈✿。在“抓紧”“赶快”的催促声中✿◈✿，乘客们手忙脚乱地将各自的行李纷纷卸下✿◈✿，再搬到马路中央的一辆土黄色大巴上博天堂918国际厅✿◈✿，而该车正是11日上午曾在五角场翔殷路站停车上客的“沪FL5522”✿◈✿，车头除贴有红色“苹果”标识外✿◈✿，还加贴了“YH7号”✿◈✿。

　　全员满座的“沪FL5522”沿着沿江公路东行博天堂918国际厅✿◈✿，当接近“汇大线”时突然停车✿◈✿，原来是让路边一位妇女自行打开行李舱装货✿◈✿，车过“汇大线”不久再次停车上了两人✿◈✿。中巴跟来的老者招呼两人朝里走✿◈✿，并迅速支起两个小凳子✿◈✿，让其坐在中间过道上✿◈✿。老者捏着一把现钞✿◈✿，当场卖完票后✿◈✿，就站在前门踏板处✿◈✿，填写“启东吕四✿◈✿、秦潭✿◈✿、王鲍✿◈✿、通兴✿◈✿、临江日营收录”✿◈✿。

　　大巴行至G40沪陕高速公路近崇明堡镇港桥时✿◈✿，暴雨骤降✿◈✿。车头雨刮器来回急摆✿◈✿，可挡风玻璃上还是水流如注✿◈✿。大巴车尾标注“限速100公里”✿◈✿，可记者看到该车时速表指针超过“100”✿◈✿。

　　14时25分✿◈✿，大巴停靠在五洲大道张杨北路南向公交站点下了一批乘客✿◈✿，可再次前行仅5分钟✿◈✿，又在近东煦路的莱阳路上突然停车✿◈✿。老者大叫✿◈✿：“到刘行✿◈✿、到宝安公路的这里下车✿◈✿！到前面大巴上去✿◈✿。”记者再次被迫下车✿◈✿，和部分乘客一起上了前停的“沪D98288”“YH6号”车✿◈✿。记者最终于15时05分到达终点站——宝安公路以南50米的沪太公路西侧辅路上✿◈✿。“YH6号”车在上客数位后很快离去✿◈✿。

　　记者往返沪启近4个小时✿◈✿，乘坐4辆大巴✿◈✿、1辆中巴✿◈✿，其间3次被迫下车✿◈✿，事前均无告知✿◈✿，且所有车辆均无道路客运标识✿◈✿，包括驾驶员姓名✿◈✿、从业资格证号✿◈✿、交通运输服务监督电话大浦安娜✿◈✿、票价和里程表等信息✿◈✿。驾驶人员等对所有上车乘客✿◈✿，既不查验身份✿◈✿，也无任何安检✿◈✿。

　　记者将所乘5辆车的车牌号告知江苏省12328交通运输服务监督热线和上海交通委行政服务中心窗口电线✿◈✿，获悉乘往启东的两辆大巴均无运输证✿◈✿。至于其他有证大巴是否具备相关客运班线许可✿◈✿，有关窗口表示无法查到✿◈✿。在订票平台上✿◈✿，“华博红平果客运”微信公众号简介自称“红苹果车队在线购票”✿◈✿，其服务类目系“长途汽车”✿◈✿，而认证主体却是一家固体废物处理有限公司✿◈✿。

　　无论是经腾讯及第三方审核机构审核过的账号主体大浦安娜博天堂918国际厅✿◈✿，还是国家企业信用信息公示系统✿◈✿，都显示该公司经营范围除了固体废物治理服务✿◈✿，湖河垃圾✿◈✿、工业污泥✿◈✿、生活污泥的处置清运等外✿◈✿，并无道路旅客运输以及票务服务✿◈✿。

　　国家交通运输部等部门三令五申✿◈✿，要强化监管跨区域违规运营车辆✿◈✿，强化排查整治风险隐患✿◈✿。暑期临近尾声✿◈✿，正是道路客运高峰✿◈✿，对组织化✿◈✿、规模化的“互联网+大巴”地下一条龙✿◈✿，有关部门应协同联动✿◈✿，强化专项治理✿◈✿。扎紧安全篱笆须时刻在路上✿◈✿。（记者 张家琳）

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